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                道閘控制器相關行車記錄儀

                    今天,我們從經常做實驗的一臺公司車輛中調用了行車記錄儀視頻,回顧一下道閘遙控器針對電子桿系統的操作整個過程,但從視頻中我們看到了意想不到的一幕,從開啟遙控器瞬間,到升降桿開啟,車輛駛入,這期間的過程完全沒有記錄,這讓我們的技術人員百思不得其解,但打開記錄儀后的其它畫面都很正常,在操作電子桿遙控器的過程中,這個時間段是跳過的,我們開始著手于這方面的研究。

                    作為多年研究無線電通訊和電磁波干擾的我,我想是因為解碼系統受到外界的影響所致,于是我找了兩名資深的工程師,帶了一套萬能電子桿遙控器,有找了一個獨立的攝像頭和監視器系統將畫面調出現有的時時監控狀態,當開啟道閘解碼器的同時,監視器上的畫面停留在了最后一幀的靜態畫面上,而關閉儀器后,成像又恢復了正常的工作狀態,這就不難看出,電子桿遙控器的干擾波所在頻段,正好也是屏蔽攝像頭解碼器的波段,解碼系統一旦丟包,那么就會產生定格的現象,這在我們看來既是一件好事,也是一個頭疼的問題,好的是遙控器可以控制道閘的同時,又可以作為監控屏蔽使用,但負面的影響就是如果用戶只是作為停放車輛使用,會對周圍的攝像系統有影響。

                    我們開會研究了這個問題,究竟是糾正這種現象,還是置之不理,通過討論最后得出了這樣一個結論,暫且保留目前產品的附加功能,因為畢竟車輛進出道閘的時候,很多情況被進出的監控系統拍攝錄像,如果長期進入一個園區,那么系統中沒有,卻又進出自由,會產生一個記錄的,將這個視頻記錄消除,也不為一件好事兒,只有真的有什么不良效果,再深入改進下也不遲。
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